Варкопта

Варкопта
	Тематическая иллюстрация
Тип	орочья техника; винтокрылый транспортно-ударный аппарат
Цикл	орки; авиация; транспорты; меки
Эпоха	М41—М42
Фракция	Орки
Роль	воздушная переброска бойзов, огневая поддержка, тяжёлая разведка и налёты за линией фронта
Связь	Орки, меки, Коммандос орков, Гоффы, Скоростные фрики
Статус	менее распространённый, но значимый тип орочьей авиации
Упоминание	«Имперская броня 8»; «Апокалипсис»; «Лексиканум»

Варкопта — крупный орочий винтокрылый летательный аппарат, используемый как воздушный транспорт, штурмовая платформа, тяжёлая разведывательная машина и средство быстрой переброски бойзов. В отличие от одноместной деффкопты, варкопта рассчитана на перевозку отряда и несёт более тяжёлое вооружение. В некоторых источниках такие машины также известны под прозвищем чинорк.

Варкопты встречаются реже деффкопт, потому что они крупнее, сложнее и требуют от мека больше мастерства. Однако для орочьей армии такая машина крайне полезна: она может доставить бойзов, коммандос или других бойцов в труднодоступное место, поддержать высадку огнём и затем продолжить действовать как летающая оружейная платформа.

Место среди орочьей авиации

Варкопта относится к орочьей авиации и занимает место между лёгкой деффкоптой и крупными посадочными аппаратами вроде ланды. Она больше, чем личный летательный аппарат, но меньше и гибче крупной десантной машины. Это делает её удобной для рейдов, налётов, переброски малых отрядов и поддержки скоростных операций.

Если деффкопта является воздушным аналогом варбайка, то варкопта ближе к летающему тракку или малому воздушному транспорту. Она не просто летит впереди армии, а несёт на себе бойзов, оружие и возможность высадить орков там, где противник ожидал разве что обстрел.

В орочьей механизированной войне варкопта закрывает важную нишу. Наземные тракки и боевые фургоны зависят от дорог, завалов, мин и линии фронта. Варкопта может обойти часть этих проблем сверху, доставив бойцов через препятствия, руины, овраги или в тыл врага.

Происхождение и редкость

Варкопты являются более сложными машинами, чем деффкопты. Их создание требует крупного корпуса, нескольких роторов, двигателей, рулевых систем, вооружения, грузовой площадки и достаточно прочной рамы, чтобы всё это не развалилось сразу после взлёта. Поэтому они менее распространены, чем малые копты.

Большие меки считают варкопту более престижным достижением. Простая деффкопта доказывает, что мек может заставить одного орка летать. Варкопта доказывает, что он может поднять в воздух целый открытый корпус с бойзами, оружием, гретчинами, топливом и всеми лишними деталями, которые орки всё равно попытаются взять с собой.

Для орков редкость варкопт не делает их экзотикой вне войны. Там, где есть сильный Вааагх!, богатые трофеи, развитые мастерские и достаточно безумные пилоты, такие машины могут появляться всё чаще. Они особенно уместны в больших кампаниях, где нужно быстро перебрасывать бойцов и устраивать внезапные налёты.

Конструкция

Типичная варкопта имеет длинный открытый корпус, большие роторы, двигательную установку, реактивные ускорители, рулевую систему и множество оружейных точек. В источниках описываются машины с двумя крупными роторами на концах вытянутого открытого фюзеляжа, ракетными ускорителями с одной стороны и хитрой системой управления с другой.

Открытый корпус позволяет оркам цепляться за борта, сидеть на площадках, стрелять наружу и быстро высаживаться. Это опасно, но удобно. Закрытая пассажирская кабина была бы слишком тесной, слишком аккуратной и мешала бы бойзам орать вниз на тех, кто идёт пешком.

Как и вся орочья техника, варкопты редко выглядят одинаково. Один аппарат может быть почти чистым воздушным транспортом, другой — летающей пушечной платформой, третий — странным гибридом копты, тракка и трофейного летательного аппарата. Главное, чтобы машина летела, несла орков и стреляла достаточно громко.

Роторы и тяга

Варкопты используют несколько вращающихся лопастей и тяговые установки, чтобы удерживаться в воздухе. Роторы дают подъёмную силу, а ускорители и двигатели позволяют машине двигаться вперёд, маневрировать и выполнять опасные заходы на высадку.

Такая схема делает варкопту ближе к винтокрылой транспортной машине, чем к самолёту. Она может действовать на меньших высотах, приближаться к точкам высадки, зависать или замедляться достаточно, чтобы орки могли спрыгнуть, свалиться или выбраться на землю способом, который они сочтут подходящим.

Роторы также создают характерный образ машины: рев, дым, вращающиеся лопасти, открытый корпус и орки, которые держатся за всё, что не отвалилось. Для противника варкопта заметна и шумна, но её способность пролететь над препятствиями часто важнее скрытности.

Экипаж

Экипаж варкопты обычно включает пилота, стрелков, гретчинов-помощников и пассажиров. Пилот ведёт машину, выбирает маршрут и точку высадки. Стрелки обслуживают тяжёлое оружие. Гретчины таскают боеприпасы, держатся за поручни, чинят поломки и стараются не упасть.

Управление варкоптой требует больше навыка, чем пилотирование деффкопты. Машина крупнее, тяжелее и несёт пассажиров, но пилот орков редко становится от этого осторожнее. Ему нужно лететь низко, быстро, через огонь, к точке, где бойзы смогут сразу вступить в драку.

Пассажиры варкопты редко ведут себя спокойно. Они кричат, стреляют вниз, держатся за борта, спорят о высадке и могут выпрыгнуть раньше, чем пилот считает это разумным. Впрочем, у орков граница между «раньше» и «в самый раз» обычно определяется тем, остался ли боец жив после приземления.

Пассажиры и высадка

Главная роль варкопты — перевозка орков. Она может доставлять бойзов, коммандос, нобов, специалистов, боеприпасы и трофеи. В отличие от ланды, варкопта не предназначена для крупномасштабной планетарной высадки, но отлично подходит для переброски малого отряда через опасный участок.

Высадка с варкопты редко бывает аккуратной. Орки могут спрыгивать, соскальзывать, цепляться за поручни, падать в пыль и тут же бросаться в бой. Если аппарат садится, он делает это грубо и недолго: слишком долгая стоянка превращает машину в удобную цель.

Варкопта особенно полезна там, где наземная техника не может быстро добраться до цели. Разрушенные города, джунгли, овраги, промышленные зоны, мосты, минные поля и плотная линия фронта становятся менее надёжной защитой, когда сверху прилетает открытая орочья машина с пассажирами.

Коммандос

Коммандос особенно хорошо подходят для применения варкопт. Они ценят возможность оказаться за линией фронта, обойти оборону и атаковать врага с неожиданного направления. Варкопта даёт им быстрый, шумный и рискованный способ высадки.

Для коммандос варкопта не является идеально скрытной машиной. Она громкая, дымная и заметная. Но орки понимают скрытность по-своему: если враг смотрит вверх на летящую копту и пытается её сбить, он может не заметить других орков, которые уже крадутся, бегут или падают ему за спину.

Варкопты также позволяют коммандос работать в более широких рейдах. Отряд может быть переброшен к мосту, складу, батарее, командному пункту или другой важной цели, а сама машина затем поддержит бой огнём или увезёт выживших и трофеи.

Гоффы

В источниках варкопты связаны и с Гоффами, которые могут использовать их для решения проблем с летающими противниками и доставки бойцов к тяжёлой драке. Для Гоффов варкопта привлекательна не изяществом, а прямой пользой: она несёт орков туда, где нужно бить врага.

Гоффская варкопта может быть грубее, тяжелее и менее украшенной, чем машины Злых Солнц или Плохих Лун. Ей нужны крепкий корпус, большие пушки, надёжные поручни и достаточно места для бойцов, которые хотят высадиться прямо в рукопашную.

Такая связь показывает, что варкопта не является только игрушкой скоростных фриков. Да, она летает и быстра, но её транспортная роль делает её полезной даже для кланов, которые больше ценят лобовой удар и физическую силу.

Скоростные фрики и Злые Солнца

Скоростные фрики и Злые Солнца естественно тянутся к варкоптам из-за скорости, риска и возможности обойти землю. Для них такая машина — способ доказать, что лететь к драке лучше, чем ехать, особенно если при этом можно стрелять и хвастаться перед водителями тракков.

Злые Солнца могут красить варкопты в красный цвет, усиливать двигатели, добавлять выхлопы и пытаться сделать крупную транспортную машину быстрее, чем она должна быть. Для орка этого клана любой аппарат можно сделать лучше, если он поедет или полетит быстрее.

Скоростные фрики могут использовать варкопты вместе с деффкоптами, варбайкерами, вартракками и багги. Лёгкие машины создают хаос и ищут цель, а варкопта доставляет бойцов туда, где этот хаос можно превратить в ближний бой.

Вооружение

Несмотря на транспортную роль, варкопты несут серьёзное вооружение. В источниках упоминаются сдвоенные деффганы, носовая большая стреляла, а также варианты с горелкой, ракетницей, кустомным мега-бластером или сдвоенной трещоточной пушкой. Некоторые меки оснащают варкопты большими бомбами.

Оружие варкопты выполняет несколько задач. Оно защищает машину при подлёте, подавляет цель перед высадкой, отпугивает вражескую авиацию и позволяет аппарату оставаться полезным после высадки пассажиров. Если бойзы уже спрыгнули, варкопта всё ещё может кружить рядом и стрелять.

Для орков вооружение транспорта почти неизбежно. Машина, которая просто перевозит бойцов, кажется недостаточно весёлой. Если на корпус можно поставить ствол, ракету или бомбу, мек почти наверняка найдёт способ это сделать.

Огневая поддержка

Варкопта может действовать как летающая огневая платформа. Она обстреливает пехоту, лёгкие машины, расчёты оружия и цели, которые мешают высадке. С высоты или низкого прохода её оружие может заставить противника пригнуться, отвлечься или покинуть удобную позицию.

Поддержка особенно важна в момент высадки. Пока бойзы спрыгивают или бегут от машины к цели, они уязвимы. Стрелки варкопты могут заливать пространство огнём, а пилот — держать машину в движении, чтобы не стать неподвижной целью.

После высадки варкопта может сменить роль: преследовать лёгкие цели, подбирать других орков, уходить за новой группой пассажиров или просто продолжать стрелять по всему, что кажется достойным внимания.

Разведка

Варкопта может выполнять тяжёлую разведку. Она не так мала и гибка, как деффкопта, но несёт больше оборудования, экипажа и оружия. Это позволяет ей действовать дальше, устойчивее и опаснее для случайно найденных целей.

Дальняя разведка для орков часто означает поиск интересной драки. Варкопта может обнаружить колонну, батарею, склад, мост или слабый участок обороны, после чего либо вернуться с новостями, либо немедленно высадить бойзов и начать бой. Второй вариант у орков нередко кажется убедительнее.

В больших Вааагхах варкопты могут работать вместе с деффкоптами: малые копты идут впереди, находят цель, а более крупные аппараты подвозят отряды и поддерживают удар. Это делает воздушную разведку не только наблюдением, но и началом атаки.

Тактика применения

Тактически варкопта используется для внезапной переброски малых отрядов, обхода линии фронта, поддержки коммандос, воздушного налёта и огневого давления. Она не должна зависать под огнём и ждать, пока противник наведёт тяжёлые орудия. Её сила — в скорости, неожиданности и способности пройти над препятствиями.

Варкопта может высадить отряд за укреплениями, у артиллерии, на крыше, у склада или на фланге. Даже если высадка не уничтожит цель сразу, она заставит противника разворачиваться и тратить силы на внутреннюю угрозу. Для орков это уже успех: линия обороны теряет порядок, а значит бой становится ближе.

Лучше всего варкопта работает в составе общего наступления. Пока наземные тракки и фургоны идут вперёд, а деффкопты и самолёты отвлекают врага, варкопта доставляет бойцов в место, где их появление нарушит план обороны.

Сравнение с деффкоптой

Деффкопта — малый одноместный летательный аппарат. Она быстрее, проще, многочисленнее и лучше подходит для разведки, налётов и охоты на слабые цели. Варкопта крупнее, сложнее и предназначена не только для пилота, но и для пассажиров.

Деффкопта действует как воздушный варбайк. Варкопта действует как воздушный транспорт и оружейная платформа. Деффкопта находит цель и тревожит врага; варкопта может привезти бойзов, которые эту цель захватят, сожгут или ограбят.

Обе машины хорошо дополняют друг друга. Деффкопты могут идти впереди, высматривать и отвлекать. Варкопта — следовать за ними с более тяжёлой задачей: доставить отряд и поддержать его огнём.

Сравнение с тракком

Тракк и варкопта выполняют похожую транспортную идею, но в разных средах. Тракк дешёвый, массовый и наземный. Варкопта дороже, сложнее и воздушная. Тракк несётся по дороге или пустоши; варкопта перелетает препятствия.

Тракк лучше подходит для массовых колонн и дешёвой доставки бойзов. Варкопта лучше подходит для внезапной высадки, рейда и атаки там, где дорога слишком опасна или отсутствует. В этом смысле варкопта не заменяет тракк, а даёт оркам ещё один способ довезти драку до врага.

Для противника отличие принципиально. Тракк можно остановить минным полем, завалом или перекрытым мостом. Варкопту нужно сбивать, а если этого не сделать, бойзы могут появиться за препятствием, которое только что казалось надёжным.

Сравнение с ландой

Ланда — крупный посадочный аппарат, способный доставлять значительные силы и технику с орбиты или между театрами войны. Варкопта меньше и действует ближе к тактическому уровню. Она не предназначена для большой планетарной высадки, но удобнее для малых рейдов и быстрой переброски.

Ланда — тяжёлая десантная машина большой войны. Варкопта — более лёгкий и гибкий воздушный транспорт. Если ланда привозит часть орды, варкопта привозит конкретный отряд туда, где он нужен сейчас.

Обе машины нужны для полного понимания орочьей авиации. Ланды показывают крупную десантную мощь орков, а варкопты — их способность быстро и грубо решать локальные задачи.

Слабости

Главная слабость варкопты — уязвимость. Она крупнее деффкопты, но всё ещё остаётся открытой и сравнительно хрупкой машиной по сравнению с тяжёлыми самолётами и бронированными транспортами. Зенитный огонь, ракеты, тяжёлые болтеры, автопушки и удачные попадания по роторам могут быстро вывести её из строя.

Вторая слабость — открытые пассажиры. Бойзы могут стрелять и быстро высаживаться, но они также уязвимы для осколков, пуль, огня и падения. Если варкопту подбили в воздухе, пассажиры оказываются в очень плохом положении, даже по орочьим меркам.

Третья слабость — сложность. Варкопта требует больше ремонта, больше деталей и больше внимания мека, чем простая наземная машина. Роторы, тяга, управление, корпус и оружие дают множество мест, где что-нибудь может сломаться.

Культурное значение

Варкопта показывает, что орки хотят не только летать, но и брать с собой друзей, оружие и возможность высадиться прямо в драку. Это не одиночное безумие пилота деффкопты, а коллективное воздушное приключение, где вся машина превращается в летающий кусок орочьей культуры.

Для бойзов полёт на варкопте может быть смесью гордости, страха и восторга. Они летят выше пехоты, быстрее тракков и ближе к цели, чем многие хотели бы. Если высадка удачна, рассказ о ней становится частью славы отряда. Если неудачна, выжившие всё равно могут утверждать, что было весело.

Для противников варкопта неприятна потому, что переносит орочью пехотную угрозу в вертикальное измерение. Орки больше не обязаны ломиться только через ворота или дороги. Они могут прилететь сверху, с фланга или из-за руин, а затем начать обычную рукопашную свалку уже внутри обороны.

Значение для энциклопедии

Статья о варкопте закрывает важный промежуток между деффкоптой и крупной транспортной авиацией орков. Без неё воздушная ветка выглядела бы слишком резко: есть малые копты и есть большие самолёты, но не хватает среднего транспортно-ударного аппарата.

Варкопта также связывает орочью авиацию с наземными транспортами, коммандос, Гоффами, скоростными фриками и будущими материалами о ландах, даккаджетах и бомберах. Она показывает, что орочья авиация — это не только стрельба и бомбы, но и доставка бойзов туда, где они испортят противнику день.

В дальнейшем материал стоит связать со статьями о ланде, даккаджете, файте, файта-боммере, орочьем десанте, больших стрелялках, деффганах, трещоточных пушках и больших бомбах.

См. также

Источники

«Имперская броня. Том 8: Рейд на Касторел-Новем», стр. 185—186 — сведения о варкоптах, деффкоптах, роли воздушных транспортов, вооружении и применении.
«Имперская броня: Апокалипсис. Второе издание», стр. 44 — сведения о варкопте как орочьей машине для крупных сражений.
«Кодекс: Орки», 8-е издание — сведения об орочьей авиации, скоростной культуре и летательных аппаратах.
«Кодекс: Орки», 9-е издание — сведения о современной орочьей технике, скоростных отрядах и авиационной ветке орков.
«Кодекс: Орки», 10-е издание — современные сведения об орочьих машинах, летательных аппаратах и механизированной войне.
Варкопта — «Лексиканум», сводка по конструкции, транспортной роли, вооружению, прозвищу, эскадронам и источникам.
Орочья авиация — «Лексиканум», обзор орочьих летательных аппаратов и их источников.
Орочья техника — «Лексиканум», список орочьих машин, где варкопта указана среди летательных аппаратов.
Орочьи машины — «Лексиканум», навигационный список орочьей техники и авиационных вариантов.
«Имперская броня: Апокалипсис. Второе издание» — «Лексиканум», сведения о книге, где варкопта включена в перечень орочьих машин.