Орочья авиация

Орочья авиация
	Тематическая иллюстрация
Тип	орочья техника; летательные аппараты
Цикл	орки; меки; авиация; скоростные фрики
Эпоха	М41—М42
Фракция	Орки
Роль	разведка, воздушные налёты, штурмовка, бомбардировка, перевозка войск и огневая поддержка
Связь	Орки, меки, Скоростные фрики, Злые Солнца
Статус	важная ветвь орочьей техники
Упоминание	«Кодекс: Орки»; «Имперская броня»; «Аэронавтика Империалис»

Орочья авиация — совокупность летательных аппаратов, используемых орками: лёгких копт, винтокрылых транспортов, истребителей, штурмовиков, бомбардировщиков, посадочных машин, трофейных самолётов и кустомных воздушных конструкций меков. Как и вся орочья техника, она груба, шумна, плохо стандартизирована и часто опасна для собственных экипажей, но при этом способна создавать серьёзную угрозу на поле боя.

Для орков полёт — не отдельная «воздушная доктрина» в человеческом смысле, а ещё один способ быстрее добраться до драки, стрелять сверху, сбрасывать бомбы, перевозить бойзов и хвастаться скоростью. Орочья авиация соединяет культуру скоростных фриков, мековскую изобретательность, любовь к большому оружию и готовность пилотов испытывать машины, которые у более осторожных видов остались бы в мастерской.

Место среди орочьей техники

Орочья авиация является частью широкой механической экосистемы орков. Наземные машины доставляют бойзов, шагоходы идут в рукопашную, артиллерия стреляет издалека, а летательные аппараты дают оркам скорость, вертикальный манёвр и возможность атаковать с неожиданных направлений.

В отличие от Империума, где авиация встроена в отдельные флоты, регламенты и командные структуры, у орков летательные машины чаще являются продолжением мастерских меков и характеров пилотов. Если мек построил аппарат, а пилот сумел взлететь и вернуться, машина уже может считаться полезной. Если она ещё и что-то взорвала, её ценность возрастает.

Орочья авиация особенно важна для быстрых войн. Она помогает разведать цель, обойти укрепления, отвлечь противника, поддержать механизированный натиск и добить тех, кто надеялся переждать наземную атаку в укрытии.

Меки и воздух

Меки являются главными создателями орочьей авиации. Они строят роторы, двигатели, реактивные установки, крыла, бомбы, пушки, силовые поля и странные устройства, которые заставляют машину взлетать вопреки ожиданиям противника. Их работа редко повторяется в точности, поэтому даже аппараты одного типа могут сильно отличаться друг от друга.

Орочьи летательные аппараты часто выглядят как результат спора между желанием летать и желанием поставить больше оружия. На маленькую копту добавляют ракетницы, на истребитель — лишние стволы, на бомбер — больше бомб, на транспорт — больше площадок для бойзов, на кустомную машину — всё сразу, если рама ещё держится.

Для мека авиация является особенно престижной областью. Наземную машину можно заставить ехать грубой силой, но аппарат должен хотя бы некоторое время оставаться в воздухе. Чем крупнее и страннее конструкция, тем больше уважения получает мек, если она не падает сразу.

Пилоты

Пилотов орочьей авиации часто называют лётчиками или флайбоями. Это орки, которым мало скорости на земле. Они хотят лететь, пикировать, стрелять сверху, проходить рядом с врагом на опасной высоте и доказывать, что небо тоже принадлежит тем, кто достаточно безрассуден.

Такие пилоты особенно близки к культуре скоростных фриков и Злых Солнц. Для них скорость сама по себе является ценностью. Самолёт, копта или бомбер даёт возможность быть выше, быстрее и громче наземных соперников. Если при этом машина несёт достаточно пушек, ракет или бомб, она становится почти идеальной.

Пилот орков редко похож на дисциплинированного аса других армий. Он может быть талантлив, смел и опасен, но его стиль часто определяется азартом, соревнованием и желанием первым увидеть цель. Это делает орочью авиацию непредсказуемой: противник не всегда может понять, где заканчивается тактика и начинается личное хвастовство пилота.

Винтокрылые аппараты

К винтокрылой ветке относятся деффкопты и варкопты. Они используют роторы, тягу и грубую механику, чтобы переносить орков через поле боя без зависимости от дорог. Для орочьей армии это даёт лёгкую воздушную разведку, быстрый налёт и возможность перебросить бойцов в труднодоступное место.

Деффкопта — малая одноместная машина, похожая по духу на варбайк, поднятый в воздух. Она подходит для разведки, фланговых атак, ракетных налётов и охоты на слабые цели. Деффкопты часто действуют впереди основной орды и особенно ценятся скоростными фриками.

Варкопта крупнее и сложнее. Она ближе к транспортно-ударной машине: может перевозить бойзов, поддерживать их огнём и действовать как летающий способ забросить орков туда, где противник не хотел бы их видеть. Эта ветка особенно полезна для будущих статей о коммандос, высадках и орочьих воздушных рейдах.

Истребители

Орочьи истребители создаются для скорости, огня и воздушного боя. К этой группе относятся файты и даккаджеты. Они меньше тяжёлых бомбардировщиков и обычно делают ставку на скорость, манёвр и большое количество стрельбы.

Файта — один из базовых типов орочьих самолётов, используемый для воздушного боя и ударов по земле. Такие машины строятся меками ради скорости и огневой мощи, несут большие стрелялки, ракеты и бомбы, а их пилоты стремятся приблизиться к врагу и разорвать его потоком огня.

Даккаджет развивает эту идею в сторону максимальной стрельбы. Он несёт множество супа-стрелялок и воплощает орочью веру в то, что количество выстрелов важнее тонкой точности. Пилот даккаджета не обязательно должен стрелять идеально, если небо перед ним заполнено пулями.

Бомбардировщики

Орочьи бомбардировщики предназначены для сброса бомб, ракет и зажигательных боеприпасов. К этой группе относятся бурна-боммеры, блица-боммеры, файта-боммеры, тяжёлые боммеры и мега-боммеры. Они показывают, что орки любят не только стрелять, но и ронять на врага что-нибудь достаточно крупное.

Бурна-боммер связан с огнём. Он несёт зажигательные бомбы, ракеты и прометиевые заряды, выполняя низкие и опасные заходы по пехоте, укрытиям и скоплениям врагов. Для орков это естественное развитие любви к горелкам: если пехотная горелка хороша, то самолёт с зажигательными бомбами ещё лучше.

Блица-боммер является пикирующим бомбардировщиком. Его пилоты сбрасывают тяжёлые бомбы в последний момент, потому что падение вниз делает машину быстрее, а точные расчёты траектории кажутся оркам слишком скучными. Эта тактика опасна и для цели, и для экипажа, особенно если пилот забывает выйти из пикирования.

Тяжёлые самолёты

Тяжёлые боммеры, мега-боммеры, бласта-боммеры и летающие крепости представляют более крупную ветвь орочьей авиации. Эти машины несут больше оружия, больше экипажа, больше брони и больше шансов устроить катастрофу в крупном масштабе.

Такие аппараты могут применяться в больших войнах, где оркам нужно не просто разведать цель или поддержать налёт, а обрушить на противника мощный воздушный удар. Они менее изящны, чем лёгкие истребители, но для орков размер сам по себе является аргументом.

Крупная орочья авиация также демонстрирует возможности больших Вааагхов. Когда у орды достаточно ресурсов, меков, гретчинов и трофеев, она может строить не только тракки и фургоны, но и огромные летательные машины, способные влиять на целый театр войны.

Транспортная авиация

Орки используют воздушные транспорты для переброски бойзов, техники и груза. В эту группу входят варкопты, ланды и другие посадочные аппараты. Их задача — доставить орков туда, куда пешком или на тракках добираться слишком долго, слишком трудно или слишком скучно.

Ланда — крупный орочий посадочный аппарат, применяемый для высадки войск и машин с орбитальных кораблей на поверхность или для переброски по театру войны. Он медленнее и грубее многих самолётов других видов, но прочен и вооружён множеством турелей и ракет, чтобы прикрывать высадку.

Транспортная авиация важна для больших кампаний. Она позволяет оркам неожиданно появляться за линией фронта, перебрасывать подкрепления, высаживать коммандос или быстро доставлять бойзов к новой драке. Для противника это означает, что даже небо может внезапно начать выгружать зеленокожих.

Трофейная авиация

Орки охотно захватывают чужие самолёты и переделывают их под собственные нужды. Трофейный летательный аппарат может потерять прежнюю форму под слоями бронелистов, орочьих пушек, выхлопов, глифов и грубых переделок. Если машина летала до захвата, мек почти наверняка попытается заставить её летать по-орочьи.

В источниках перечисляются трофейные летательные аппараты разных типов, включая украденные машины Империума и других сил. Иногда исходная конструкция остаётся узнаваемой, иногда превращается в нечто, что только формально происходит от прежнего самолёта.

Трофейная авиация показывает, что орки не ограничены собственными мастерскими. Поле боя, ангары, посадочные площадки и разбитые базы становятся для них источником деталей. Побеждённый самолёт может вернуться в бой уже как часть орочьей воздушной угрозы.

Кустомные аппараты

Некоторые меки строят летательные аппараты, которые трудно отнести к обычным типам. Это могут быть странные бомбардировщики, воздушные платформы, минные аппараты, гравитационные машины, летающие крепости или конструкции, созданные вокруг одной нелепой, но опасной идеи.

Кустомная авиация особенно характерна для орков, потому что их техника редко любит строгие границы. Мек может начать с истребителя, добавить бомбовые отсеки, приварить транспортную площадку, поставить силовое поле, подвесить гретчинов с минами и объявить, что теперь это совершенно новый тип машины.

Для энциклопедии такие аппараты лучше рассматривать как отдельные темы после базовой авиационной ветки. Сначала нужны статьи о деффкоптах, варкоптах, даккаджетах и бомберах; затем можно раскрывать редкие и странные конструкции.

Вооружение

Орочья авиация несёт большие стрелялки, супа-стрелялки, ракетницы, бомбы, зажигательные заряды, мега-бластеры, пилы, турели, гретчинские огневые точки и другие устройства. Оружие почти всегда подчинено двум принципам: его должно быть много, и оно должно быть достаточно шумным.

Большие стрелялки и супа-стрелялки позволяют самолётам вроде даккаджета засыпать цель огнём. Ракеты делают копты и истребители опасными для техники и тяжёлых целей. Бомбы позволяют боммерам работать по скоплениям врагов, укреплениям и броне. Зажигательное оружие помогает выжигать укрытия и пехоту.

Орочья точность часто ниже, чем у более дисциплинированных армий, но авиация компенсирует это количеством огня, скоростью захода и смелостью пилотов. Если один залп не попал, следующий может попасть. Если бомба упала не туда, возможно, там тоже был кто-то, кому не повезло.

Разведка и налёты

Лёгкие аппараты вроде деффкопт особенно важны для разведки. Они летят впереди орды, находят цели, дороги, слабые места и трофеи. Это помогает Вааагху двигаться не только грубой массой, но и с некоторым пониманием того, где находится самая интересная драка.

Воздушные налёты позволяют оркам атаковать фланги, тылы, артиллерию, одиночные машины и пехоту, которая считала себя в безопасности. Даже если налёт не уничтожает цель, он заставляет противника отвлекаться, расходовать огонь и менять построение.

Вместе с наземной скоростной техникой авиация создаёт многослойное давление. Тракки и багги несутся по земле, варбайкеры заходят с флангов, деффкопты и самолёты давят сверху. Противник должен реагировать сразу на всё, а орки именно этого и добиваются.

Воздушный бой

Орки способны вести воздушный бой, хотя делают это в своём стиле. Их пилоты любят сближаться, стрелять на короткой дистанции, проходить рядом с врагом и устраивать рискованные манёвры. Для них воздушная дуэль — не хладнокровная геометрия, а драка в небе.

Истребители орков могут быть опасны даже для хорошо обученных пилотов других видов. Их машины грубы, но быстры, вооружены большим количеством стволов и управляются пилотами, которые часто не боятся столкновений, повреждений и почти самоубийственных атак.

Слабость орочьего воздушного боя — дисциплина и координация. Пилоты могут увлечься личной целью, броситься за добычей или забыть о приказах. Но эта же непредсказуемость делает их опасными: противник не всегда может просчитать, что сделает орочий лётчик в следующую секунду.

Бомбардировка

Бомбардировка у орков редко выглядит аккуратно. Боммеры сбрасывают боеприпасы в низких заходах, пикируют слишком глубоко, выпускают ракеты по укрытиям, осыпают цели зажигательными зарядами и часто создают опасность для самих себя. Но если на земле остаются пожары, воронки и бегущие враги, орки считают результат хорошим.

Пикирующие боммеры особенно хорошо отражают орочий подход. Вместо долгих расчётов пилот просто направляет машину вниз, выпускает бомбу почти в последний момент и надеется, что успеет выйти из атаки. Это нелепо опасно, но именно поэтому подходит самым безрассудным лётчикам.

Зажигательные боммеры работают иначе: они используют огонь и низкие проходы, чтобы поражать пехоту, укрытия и цели, которым не помогает обычная защита. Такая авиация хорошо дополняет наземных бурнабойзов и огнемётные машины вроде вартракков с горелкой.

Кланы

Разные кланы по-разному используют авиацию. Злые Солнца особенно любят быстрые летательные аппараты, потому что для них скорость является частью клановой гордости. Деффкопты, даккаджеты и другие быстрые машины хорошо соответствуют их вкусу.

Кровавые Топоры могут использовать авиацию более хитро: для разведки, отвлечения, поддержки коммандос и налётов на уязвимые цели. Гоффы ценят авиацию как способ расчистить путь для лобовой атаки или доставить бойцов туда, где начнётся рукопашная. Плохие Луны могут позволить себе больше дорогого оружия, а Смерточерепа охотно собирают летательные аппараты из украденных деталей.

Клановые особенности не отменяют общей орочьей природы авиации. Любой клан может использовать самолёт, если у него есть мек, пилот, двигатель и причина лететь в бой.

Слабости

Главные слабости орочьей авиации — ненадёжность, слабая стандартизация, открытые или плохо защищённые экипажи и склонность пилотов к чрезмерному риску. Машина может заглохнуть, потерять ротор, загореться, не выйти из пикирования или просто развалиться из-за слишком смелой переделки.

Орочья авиация также уязвима для организованной противовоздушной обороны. Зенитные орудия, ракеты, перехватчики и дисциплинированный огонь могут быстро сбивать лёгкие аппараты и повреждать крупные самолёты. Особенно опасны попадания в двигатель, топливо, бомбы и пилота.

Ещё одна слабость — ограниченная координация. Орочьи лётчики могут быть смелыми и опасными, но не всегда действуют как единая воздушная сила. Однако в большом Вааагхе даже это компенсируется количеством: если один аппарат сбит, следующий уже летит следом.

Культурное значение

Орочья авиация показывает, что любовь орков к скорости не ограничивается землёй. Для них небо — ещё одна арена соревнования, шума и войны. Летать означает быть быстрее тех, кто едет, и первым увидеть добычу.

Лётчики могут смотреть сверху на обычных бойзов, байкеров и водителей тракков, что даёт им повод для хвастовства. Наземные орки, в свою очередь, могут считать пилотов безумцами, счастливчиками или просто теми, кто ещё не разбился. В любом случае успешный налёт вызывает уважение.

Для противников орочья авиация усиливает ощущение хаоса. Орки и так наступают массой, но когда над этой массой ревут копты, истребители и боммеры, поле боя становится ещё менее управляемым.

Значение для энциклопедии

Статья об орочьей авиации нужна как обзорный узел для всей воздушной ветки орков. Она связывает уже созданную деффкопту с будущими статьями о варкопте, даккаджете, бурна-боммере, блица-боммере, файте, файта-боммере, ланде, вазбом-бластаджете и редких кустомных аппаратах.

Без такой статьи летательная техника будет разбросана по отдельным страницам. Обзор позволяет показать общую логику: деффкопты дают разведку и быстрые налёты, истребители ведут воздушный бой и штурмовку, боммеры сбрасывают боеприпасы, варкопты и ланды перевозят бойзов, а меки постоянно создают новые опасные варианты.

В дальнейшем стоит отдельно создать категорию и наполнить её всеми орочьими летательными аппаратами, чтобы раздел техники был не только большим, но и удобным для навигации.

См. также

Источники

«Кодекс: Орки», 4-е издание, стр. 48, 101 — сведения о деффкоптах, орочьих лётчиках, скоростных машинах и вооружении.
«Кодекс: Орки», 8-е издание, стр. 47, 54 — сведения о деффкоптах, даккаджетах, бурна-боммерах, блица-боммерах и современной орочьей авиации.
«Кодекс: Орки», 9-е издание — сведения об орочьих летательных аппаратах, деффкоптах, бомберах и технике эпохи Октариуса.
«Кодекс: Орки», 10-е издание — современные сведения об орочьей технике, летательных аппаратах и скоростных отрядах.
«Имперская броня. Том 8: Рейд на Касторел-Новем», стр. 176—186 — сведения об орочьих файтах, бомберах, деффкоптах, варкоптах и воздушной технике.
«Имперская броня: Аэронавтика», стр. 41—42 — сведения об орочьих истребителях и бомбардировщиках.
«Эпик: Армагеддон», стр. 117 — сведения о ландах и орочьих посадочных аппаратах.
«Белый гном», выпуск 390, стр. 70—73 — сведения о даккаджетах, бурна-боммерах и блица-боммерах.
Орочья авиация — «Лексиканум», сводка по основным видам орочьих летательных аппаратов и источникам.
Орочья авиация — «Лексиканум», категория орочьих летательных аппаратов.
Орочья техника — «Лексиканум», список орочьих машин, где летательные аппараты выделены отдельной группой.
Орочьи машины — «Лексиканум», навигационный список орочьей техники и авиационных вариантов.